تا به حال دقت کردهاید که لکههای روغنی که زیر ماشین میبینید، دقیقا کدام سمت هستند؟ شاید فکر کنید روغن، روغن است و فرقی نمیکند از کجا بریزد؛ اما در پراید، سمت شاگرد داستانش کاملا جدا است! اگر صبح بیدار شدید و دیدید سمت راست ماشین (یعنی زیر پای شاگرد) خیس شده، باید کمی بیشتر از همیشه حساس شوید؛ چرا؟ چون در پراید، شلوغترین و البته مهمترین بخش موتور دقیقا همین جا قرار دارد. در این پست آموزشی از قطران موتور رخش، میخواهیم خیلی ساده بررسی کنیم که علت روغن ریزی پراید سمت شاگرد چیست و راهکارهای رفع آن را هم یاد بگیریم.
آیا روغن ریزی پراید سمت شاگرد خطرناک است؟
شاید با خودتان بگویید حالا چند قطره روغن که مهم نیست، کم کم اضافه میکنم و فعلا با آن میسازم! اما باور کنید روغن ریزی سمت شاگرد پراید اصلا شوخی بردار نیست. ماجرا از این قرار است که در این سمت، مهمترین قطعه لاستیکی موتور، یعنی تسمه تایم، قرار دارد و روغن مثل اسید برای آن عمل میکند. یعنی اگر روغن روی تسمه بریزد، خیلی زود آن را پوسیده و پاره میکند که نتیجهاش خاموش شدن ناگهانی ماشین و یک هزینه تعمیر میلیونی موتور پراید شما خواهد بود! این خطر بسیار جدیتر از روغن ریزی سمت راننده است که اغلب به گیربکس مربوط میشود، پس به محض دیدن لکه در سمت راست، فورا اقدام کنید تا قبل از اینکه دیر شود، جلوی یک خسارت بزرگ را بگیرید.
دلایل روغن ریزی پراید سمت شاگرد
برای اینکه بتوانیم جلوی چکه کردن روغن را بگیریم، اول باید بفهمیم این روغن از کدام قطعه فرار کرده است. در سمت راست موتور پراید (همان سمت شاگرد)، چندین قطعه وجود دارد که اگر کهنه یا خراب شوند، باعث سرازیر شدن روغن خواهند شد.
خرابی کاسه نمد سر میل لنگ (واشر پایین موتور)
شایعترین دلیل این نشتی، خراب شدن یک واشر لاستیکی مهم در پایین موتور به نام کاسه نمد میل لنگ است. این قطعه به خاطر گرمای زیاد موتور، به مرور زمان مثل یک کش کهنه، خشک و سفت شده و دیگر نمیتواند جلوی روغن را بگیرد. در نتیجه، شما نشتی را دقیقا از پشت همان چرخ فلزی بزرگی میبینید که تسمهها روی آن میچرخند و پایین موتور قرار دارد. اگر چه استفاده از بهترین روغن موتور برای پراید، عمر این واشر را بیشتر میکند، اما این قطعه، یک قطعهی مصرفی است و دیر یا زود باید تعویض شود.
فرسودگی واشر درب سوپاپ (واشر بالای موتور)
اگر میبینید روغن از بالای موتور شروع شده و به سمت پایین سرازیر میشود، به احتمال ۹۹ درصد مشکل از واشر درب سوپاپ است! این واشر لاستیکی که زیر درپوش فلزی بالای موتور قرار دارد، به مرور زمان به خاطر گرما خشک و تخت میشود و خاصیت آب بندی خود را از دست میدهد. خوشبختانه، این مورد، یکی از ارزانترین و راحتترین تعمیرات است که حتی خودتان هم میتوانید انجامش دهید. بسیاری از مراکز فروش عمده روغن موتور، این واشر باکیفیت را هم به عنوان یک قطعه مصرفی پرفروش عرضه میکنند.
اشکال در فیلتر روغن و سیستم هیدرولیک
گاهی اوقات مشکل از یک قطعه ساده مثل فیلتر روغن است که هنگام تعویض روغن، خوب سفت نشده یا واشرش درست جا نیفتاده است. اما یک نکته مهم دیگر هم وجود دارد، حتما رنگ روغن ریخته شده را چک کنید! اگر رنگ آن متمایل به قرمز بود، مشکل از روغن هیدرولیک فرمان است، چون پمپ هیدرولیک هم در همین سمت قرار دارد. مراکزی که در زمینه فروش عمده روغن هیدرولیک فعالیت دارند، همیشه بر تفاوت رنگ این دو روغن برای عیب یابی درست تاکید میکنند.
خرابی کاسه نمد میل سوپاپ (واشر بالا پشت تسمه تایم)
این مورد، یکی از خطرناکترین انواع روغن ریزی است و مربوط به واشری است که پشت قاب پلاستیکی تسمه تایم قایم شده. در این حالت، روغن مستقیم روی خود تسمه تایم میریزد و آن را به سرعت پوسیده و شل میکند، درست مثل اینکه روی لاستیک، اسید ریخته باشید! بدبختی ماجرا اینجا است که شما از بیرون چیزی نمیبینید و همه چیز در داخل اتفاق میافتد. تنها نشانهاش این است که از زیر همان قاب پلاستیکی مشکی، روغن چکه کند. تعویض این قطعه هم کار شما نیست و حتما باید به مکانیک سپرده شود.
راهکارهای رفع روغن ریزی پراید سمت شاگرد
حالا که فهمیدیم علت روغن ریزی پراید سمت شاگرد از کجا میتواند باشد، باید دست به کار شویم. نگران نباشید، قرار نیست کار خیلی پیچیدهای انجام دهید، فقط کافی است مراحل زیر را دنبال کنید تا مشکل حل شود:
- اولین و بهترین کار این است که موتور را کارواش ببرید یا با اسپریهای موتورشوی، سمت شاگرد را کاملا تمیز کنید تا روغنهای قدیمی و خاکها پاک شوند و بتوانید محل دقیق نشتی جدید را ببینید.
- بعد از شستشو، ماشین را روشن کنید و بگذارید چند دقیقه کار کند؛ با یک چراغ قوه قوی ناحیه زیر فیلتر روغن، پشت قاب تسمه تایم و زیر کارتل را نگاه کنید تا ببینید ردِ براق روغن تازه از کجا میآید.
- اگر شک کردید که روغن از فیلتر میریزد، با دست (دقت کنید با دست، نه با آچار) فیلتر را چک کنید؛ اگر شل بود کمی سفتش کنید، اما اگر سفت بود و باز هم نشتی داشت، باید فیلتر عوض شود.
- اگر روغن از بالای موتور میریزد، پیچهای درب سوپاپ را چک کنید؛ گاهی با یک سفت کردن ساده مشکل حل میشود، اما اگر نشد باید واشر درب سوپاپ را با یک نمونه سیلیکونی خوب عوض کنید.
- شیر بخار روغن یا همان سوپاپ PCV را چک کنید؛ اگر این قطعه پلاستیکی کوچک گرفته باشد، فشار داخل موتور بالا میرود و روغن به زور از واشرها بیرون میزند (تعویضش خیلی ارزان و آسان است).
- در صورتی که متوجه شدید روغن از پشت پولیهای تسمه تایم میآید (یعنی کاسه نمدها خراب شدهاند)، اصلا خودتان دست نزنید و سریعا به تعمیرگاه بروید، چون نیاز به باز کردن تسمه تایم دارد.
سخن پایانی
همانطور که دیدیم، روغن ریزی از سمت شاگرد پراید، مشکلی نیست که پشت گوش بیندازید. این نشتی معمولا به خاطر ضعیف شدن واشرها، کاسه نمدها یا شل بودن فیلتر اتفاق میافتد. در واقع، خطر اصلی این است که روغن روی تسمه تایم بریزد و باعث پاره شدن آن شود که خرجش ده برابر یک روغن ریزی ساده است. پس پیشنهاد میکنیم با انجام سرویسهای به موقع و استفاده از قطعات یدکی مرغوب، سلامت پراید خود را تضمین کنید. یادتان باشد پیشگیری همیشه ارزانتر از تعمیر موتور است. امیدواریم این مطلب ساده و کاربردی درباره علت روغن ریزی پراید سمت شاگرد، به شما در پیدا کردن عیب ماشینتان کمک کرده باشد.
اگر سوالی دارید یا تجربهای در مورد روغن ریزی سمت شاگرد پراید داشتهاید، حتما در بخش نظرات برای ما بنویسید تا با هم گفتگو کنیم.
کامنت ها