علت روغن ریزی از بالای موتور

اگر سایر مقالات وبلاگ ما را خوانده باشید، حتما تا اینجا با انواع روغن‌ ریزی ماشین آشنا شده‌اید. اما منظور از روغن ‌ریزی از بالای موتور دقیقا چیست؟ خیلی ساده، یعنی وقتی کاپوت را بالا می‌زنید، می‌بینید که دور و بر درپوش موتور یا روی قسمت‌های بالایی آن، خیس و روغنی شده است. این مسئله اگر حل نشود، می‌تواند مقدمه خرابی‌های بزرگتر باشد. در این پست آموزشی از قطران موتور رخش، بهترین راهکارها را برای رفع این مشکل یاد می‌گیرید.

مهمترین دلایل روغن ریزی از بالای موتور

روغن‌ ریزی از قسمت بالای موتور معمولا دو دلیل ساده دارد؛ یا قطعاتی که جلوی روغن را می‌گیرند کهنه شده‌اند، یا فشار زیادی به ماشین آمده است. وقتی به مرور زمان ماشین شما فرسوده می‌شود یا از لوازم یدکی ارزان و بی‌کیفیت استفاده می‌کنید، احتمال اینکه روغن نشت کند خیلی بیشتر می‌شود. در ادامه، مهم‌ترین دلایل این دردسر را با هم می‌خوانیم.

خراب شدن واشر درب سوپاپ

یکی از اصلی‌ترین دلایل نشت روغن از بالای موتور، خراب شدن واشر درب سوپاپ است. این قطعه مثل یک لاستیک دور درب ظرف غذا عمل می‌کند و وظیفه دارد فاصله بین درب بالای موتور و بدنه را کاملا کیپ کند تا روغن بیرون نریزد. به مرور زمان و به خاطر گرمای شدید موتور، این واشر خشک می‌شود و آن حالت نرم و لاستیکی خودش را از دست می‌دهد (اصطلاحا چوب می‌شود). در نتیجه روغن راهی پیدا می‌کند تا از لابلای آن بیرون بزند و روی بدنه موتور بریزد.

شل بودن پیچ‌های درب سوپاپ

گاهی وقت‌ها مشکل اصلا پیچیده نیست و فقط مربوط به شل بودن پیچ‌ها است. وقتی ماشین کار می‌کند، لرزش دارد. این لرزش‌های مداوم می‌تواند بعد از مدتی باعث شل شدن پیچ‌هایی شود که درب بالای موتور را نگه داشته‌اند. وقتی این پیچ‌ها شل باشند، واشر نمی‌تواند خوب به بدنه بچسبد و روغن فرار می‌کند. شاید فقط با سفت کردن درست این پیچ‌ها مشکلتان حل شود.

گرفتگی هواکش موتور (شیر PCV)

موتور ماشین شما یک قطعه کوچک به نام شیر PCV دارد که مثل یک هواکش عمل می‌کند و بخارهای اضافه روغن را خارج می‌کند تا فشار داخل موتور کم شود. اگر این شیر بگیرد یا خراب شود، فشار هوای داخل موتور بالا می‌رود، درست مثل دیگ زودپز! این فشار زیاد دنبال یک راه فرار می‌گردد و معمولا راحت‌ترین راهش این است که به واشرها فشار بیاورد و روغن را با زور به بیرون هل بدهد.

ترک خوردن درب سوپاپ

درب سوپاپ که همان درپوش بالای موتور است، ممکن است ترک بردارد. این اتفاق معمولا وقتی می‌افتد که مکانیک پیچ‌ها را بیش از حد سفت کرده باشد، یا ماشین ضربه خورده باشد. حتی یک ترک خیلی ریز که با چشم به سختی دیده می‌شود هم کافی است تا وقتی موتور داغ شد، روغن از آن بیرون بزند. در این حالت عوض کردن واشر فایده‌ای ندارد و باید خود درپوش را عوض کنید.

روغن نامناسب یا روغن زیادی

هر ماشینی باید از روغنی با سفتی و شلی (غلظت) مشخص استفاده کند؛ درست همانطور که توجه به ویسکوزیته در فروش عمده روغن هیدرولیک اهمیت دارد، در موتور هم مهم است. اگر روغنی که می‌ریزید خیلی شل باشد یا کیفیت خوبی نداشته باشد، راحت‌تر از درزها عبور می‌کند. همچنین، حواستان باشد اگر بیشتر از خط نشانه، داخل موتور روغن بریزید، فشار روغن بالا می‌رود و به واشرها فشار می‌آورد. نتیجه‌اش هم این می‌شود که روغن از بالای موتور بیرون می‌زند.

خرابی واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر یک قطعه خیلی مهم است که طبقه پایین و بالای موتور را به هم وصل می‌کند. اگرچه خرابی آن بیشتر باعث قاطی شدن آب و روغن می‌شود، اما گاهی اوقات می‌تواند باعث نشت روغن به بیرون از موتور هم بشود. اگر این واشر بسوزد یا خراب شود، موتور دیگر خوب کیپ نیست و علاوه بر اینکه قدرت ماشین کم می‌شود، می‌بینید که بدنه موتور همیشه چرب و کثیف است.

روغن ریزی از بالای موتور چه مشکلی برای خودرو ایجاد می‌کند؟

اگر دیدید ماشین روغن می‌دهد و پشت گوش انداختید، باید منتظر دردسرهای جدی باشید! نشت روغن فقط باعث کثیف شدن موتور نمی‌شود، بلکه شروع خرابی‌های پرخرج است:

• وقتی روغن کم شود، قطعات حساس داخل موتور خوب چرب نمی‌شوند؛ یعنی آهن روی آهن کار می‌کند! این باعث می‌شود قطعات داغ کنند، ساییده شوند و در نهایت موتور قفل کند (جام کند) که تعمیرش هزینه یک موتور نو را دارد.
• روغنی که از بالای موتور نشت می‌کند، ممکن است روی لوله اگزوز که خیلی داغ است بریزد. این اتفاق هم باعث بلند شدن بوی بد سوختگی و دود می‌شود و هم در موارد شدیدتر، ممکن است باعث آتش ‌سوزی در کاپوت ماشین شود!
• نشت روغن از بالای موتور می‌تواند باعث شود روغن به داخل جای شمع‌ها نفوذ کند. این اتفاق باعث می‌شود برق ‌رسانی درست انجام نشود، ماشین ریپ بزند، بد کار کند و لوازم برقی موتور خراب شوند.

چند راهکار برای جلوگیری از روغن ریزی از بالای موتور

همیشه پیشگیری، بهتر و ارزان‌تر از تعمیر کردن است. شما با رعایت چند نکته ساده، می‌توانید جلوی روغن ‌ریزی را بگیرید و عمر ماشینتان را زیاد کنید.

فشار نیاوردن به موتور (گاز دادن زیاد ممنوع!)

رانندگی با دور موتور خیلی بالا (گاز دادن زیاد) برای مدت طولانی، دمای موتور و فشار روغن را به شدت بالا می‌برد. این فشار اضافه باعث می‌شود عمر واشرها و لاستیک‌های درزگیر کم شود و خیلی زودتر از موعد روغن بدهند. سعی کنید آرام و معمولی رانندگی کنید و از شتاب ‌گیری‌های ناگهانی که به موتور شوک وارد می‌کند، پرهیز کنید.

استفاده از روغن خوب و تعویض به موقع

همیشه از روغن موتوری استفاده کنید که کارخانه سازنده ماشینتان گفته است؛ برای اطمینان از اصالت محصول، می‌توانید به مراکز فروش عمده روغن موتور، مثل مجموعه ما، مراجعه کنید. روغن‌های تقلبی خیلی زود در برابر گرما خراب می‌شوند و به لاستیک واشرها آسیب می‌زنند. همچنین، اگر روغن را دیر عوض کنید، لجن و جرم در موتور جمع می‌شود. همین جرم‌ها باعث خرابی واشرها و گرفتگی هواکش موتور می‌شوند.

چک کردن کاپوت و سپردن کار به کاربلد

سعی کنید هر چند وقت یک ‌بار کاپوت را بالا بزنید و ظاهر موتور را نگاه کنید. اگر لکه چربی تازه یا گرد و خاک چسبناک روی موتور دیدید، یعنی نشتی دارید. همچنین، برای تعویض روغن یا تعمیرات، حتما پیش تعمیرکار کاربلد بروید. خیلی وقت‌ها افراد بی‌تجربه پیچ‌ها را آنقدر سفت می‌کنند که باعث شکستن یا تاب برداشتن درب سوپاپ و شروع روغن‌ ریزی می‌شوند.

سخن پایانی

حرف آخر اینکه، روغن ‌ریزی از بالای موتور شوخی ‌بردار نیست و یعنی آب ‌بندی ماشینتان ایراد پیدا کرده است. این ایراد می‌تواند از یک واشر کوچک باشد تا شکستگی قطعات اصلی. اگر زود به دادش نرسید، فقط موتور کثیف نمی‌شود، بلکه ممکن است موتور ماشین را به کلی از دست بدهید. با چک کردن مرتب و ریختن روغن مناسب، سلامت ماشین را تضمین کنید.

شما چه تجربه‌ای از روغن ‌ریزی بالای موتور دارید؟ تا حالا این مشکل برایتان پیش آمده؟ حتما نظرات و تجربیات خود را برای ما بنویسید.