هر مشکلی در موتور دلیلی دارد و روغن ریزی هم استثنا نیست! بیشتر اوقات، این مشکل از یک قطعه مشخص مثل واشر سرسیلندر ناشی میشود که لزوماً به معنای یک فاجعه بزرگ یا کلی خسارت و هزینه نیست! پس دلیلی ندارد بترسید. در این پست آموزشی از قطران موتور رخش، چند مورد از شایعترین علت روغن ریزی از واشر سرسیلندر را به همراه راه حل هرکدام مرور میکنیم تا بتوانید با اطلاعات کامل، سریع و به موقع اقدام کنید.
ساییدگی و فرسایش واشر سرسیلندر
رایجترین علت روغن ریزی از واشر سرسیلندر، خراب شدن آن است. یک تکه واشر فلزی-کامپوزیتی قرار نیست تا ابد کار کند! در واقع، واشر سرسیلندر هم مثل لاستیک ماشین یا هر چیز دیگری، یک عمر مفید دارد. این قطعه دائم زیر فشار شدید و حرارت بالا در حال کار کردن است. به مرور زمان، این فشار و گرما کار خودش را میکند و واشر خاصیت ارتجاعی و آب بندیاش را از دست میدهد. در نتیجه، دیگر نمیتواند مثل روز اول جلوی فرار روغن را بگیرد.
راه حل: تعویض واشر سرسیلندر
در صورت ساییدگی و فرسایش واشر سرسیلندر، معمولا چارهای جز تعویض واشر سرسیلندر وجود ندارد. برای این کار باید بخش بالایی موتور به طور کامل باز شود. پس حتماً به یک مکانیک ماهر و باتجربه مراجعه کنید.
داغ کردن بیش از حد موتور (جوش آوردن)
جوش آوردن ماشین، بدترین بلایی است که میتواند سر واشر سرسیلندر بیاید. حرارت شدید باعث تاب برداشتن فلز سرسیلندر میشود و واشر را میسوزاند و از شکل میاندازد. این طوری روغن به راحتی راه خودش را به بیرون پیدا میکند.
راه حل: اول رفع علت جوش آوردن، بعد تعویض واشر
اول باید دلیل اصلی داغ کردن موتور را پیدا و برطرف کنید، وگرنه واشر جدید هم فوراً میسوزد! موقع تعویض هم حتماً از مکانیک بخواهید سطح سرسیلندر را چک کند که از حرارت تاب برنداشته باشد.
مطلب پیشنهادی: برای جلوگیری از بخار روغن موتور چه باید کرد؟
نصب اشتباه واشر سرسیلندر
گاهی وقتها هم مشکل از واشر نو نیست، بلکه همه چیز زیر سر یک مکانیک نابلد است! اگر پیچهای سرسیلندر درست و با ترتیب مشخص سفت نشوند، فشار روی واشر به شکل یکسان پخش نمیشود و از یک گوشه شروع به روغن ریزی میکند.
راه حل: مراجعه به تعمیرکار متخصص و معتبر
متاسفانه چارهای جز باز کردن دوباره موتور و نصب یک واشر جدید توسط متخصص نیست. این بار حتماً به تعمیرگاهی بروید که به ابزار دقیق و تخصص آن اطمینان دارید!
فشار بالای روغن موتور
اگر پمپ روغن ماشینتان خراب باشد یا از روغن خیلی غلیظ و نامناسب استفاده کنید، فشار روغن در موتور بیش از حد زیاد میشود. این فشار اضافی به واشر فشار میآورد، انگار که بخواهد آن را از جایش بلند کند؛ به این ترتیب باعث نشتی روغن میشود. به همین علت است که ممکن است یکی از علت های روغن ریزی از بالای موتور همین فشار بالای روغن باشد.
راه حل: بررسی کامل سیستم روغن کاری
از مکانیک بخواهید با گیج مخصوص، فشار روغن را اندازه گیری کند تا مشکل اصلی پیدا شود. ضمن اینکه سعی کنید همیشه از روغنی با گرید توصیه شده توسط کارخانه استفاده کنید.
ترک داشتن خود سرسیلندر
این مورد خیلی نادر است ولی اتفاق میافتد. اگر خود بدنه فلزی سرسیلندر یک ترک مویی داشته باشد، حتی بهترین واشر دنیا هم نمیتواند جلوی نشتی روغن را بگیرد. این ترکها معمولاً به خاطر فشار یا داغ کردنهای شدید به وجود میآیند.
راه حل: تراشکاری یا تعویض سرسیلندر
متاسفانه این مشکل بسیار جدی و پرهزینه است. پس از باز کردن سرسیلندر، دو راه حل وجود دارد: یا ترک آن با تراشکاری قابل تعمیر است، یا در صورت شدت آسیب، قطعه باید به طور کامل تعویض شود.
شل بودن یا خرابی پیچهای سرسیلندر
وظیفه پیچهای سرسیلندر این است که همه چیز را محکم سر جایش نگه دارند. اگر این پیچها به مرور زمان شل شوند یا کش بیایند، فشاری که روی واشر هست کم میشود و دیگر آب بندی درست انجام نمیشود و روغن چکه میکند.
راه حل: آچارکشی مجدد یا تعویض پیچها
دو راه دارید: اول اینکه به طور موقت میتوانید پیچهای سرسیلندر را به شکل درست سفت کنید. اما راه حل اصولی این است که همه پیچها را نو کنید، چون پیچهای قدیمی یک بار کش آمدهاند و دیگر محکم مثل روز اول آب بندی نمیکنند.
مطلب پیشنهادی: روغن ریزی سمت راننده
ضعف در سیستم خنک کننده
اگر رادیاتور، فن یا ترموستات درست کار نکنند، موتور خیلی زود داغ میکند. این داغی بیش از حد، واشر سرسیلندر را دفرمه میکند و دیگر نمیتواند آب بندی را انجام دهد. در این شرایط، حتی ممکن است ضد یخ ماشین شما با روغن قاطی شود و مشکلات جدیتری مثل آسیب دیدن قطعات داخلی موتور به وجود بیاید!
راه حل: بررسی و تعمیر خنک کننده
باید رادیاتور، فنها، ترموستات و واترپمپ را بررسی و تعمیر کنید تا علت روغن ریزی از واشر سرسیلندر دوباره به وجود نیاید و واشر تازهای که میگذارید آسیب نبیند.
نشانههای خرابی واشر سرسیلندر
حالا که با علت روغن ریزی از واشر سرسیلندر آشنا شدیم، بد نیست نشانههای آن را هم بدانیم. خوشبختانه، خرابی واشر سرسیلندر معمولاً بی سر و صدا اتفاق نمیافتد و خودش را با چند نشانه مهم لو میدهد. اگر یک یا چند مورد از علائم زیر را در ماشینتان مشاهده کردید، خیلی سریع اقدام کنید:
| توضیحات | نشانه |
| دیدن روغن تازه دور تا دور جایی است که سرسیلندر به بلوک موتور وصل شده. | نشت روغن |
| اگر در رادیاتور را باز کردید و یک مایع شیری رنگ (شبیه ارده) دیدید، یعنی کار از کار گذشته و واشر سوخته! | مشاهده مایع شیری در رادیاتور |
| اگر روغن به داخل سیلندر نفوذ کند، میسوزد و دود آبی رنگی با بوی خاص روغن سوخته از اگزوز بیرون میآید. | خروج دود آبی از اگزوز |
| همراه با لرزش یا بد کار کردن موتور یکی دیگر از نشانههای خرابی واشر است. | کم شدن قدرت و شتاب ماشین |
دقت داشته باشید هرکدام از این نشانهها یک زنگ خطر جدی است که نادیده گرفتنش میتواند خرج سنگینی روی دستتان بگذارد.
چگونه از روغن ریزی واشر سرسیلندر جلوگیری کنیم؟
برای اینکه از این خرج سنگین و دردسرهای بزرگش فرار کنید و عمر واشر سرسیلندر ماشینتان را بیشتر کنید، کافی است این چند نکته ساده اما مهم را رعایت کنید:
همیشه حواستان به آمپر آب باشد!
این مهمترین کار است! هیچ وقت نگذارید ماشینتان جوش بیاورد یا حتی نزدیک به نقطه جوش کار کند. همیشه سطح آب و ضد یخ را چک کنید و مطمئن شوید که فن رادیاتور و ترموستات سرحال هستند.
به یکسری علائم اولیه دقت کنید
واشر سرسیلندر قبل از اینکه کاملاً از کار بیفتد، معمولاً یک سری اخطار میدهد؛ مثل کم کردن غیرعادی آب یا روغن، یا کمی بد کار کردن موتور. این نشانههای کوچک را نادیده نگیرید؛ مخصوصاً در ماشینهای با کارکرد بالا.
روغن خوب و به اندازه بریزید
همیشه از روغنی استفاده کنید که کارخانه سازنده برای خودروی شما توصیه کرده و سرویسهای دورهای را پشت گوش نیندازید. استفاده از روغن بیکیفیت یا کثیف میتواند مسیرهای روغن را مسدود کرده و فشار اضافی ایجاد کند. این فشار به واشرها آسیب رسانده و عمر آنها را کوتاه میکند و در نهایت باعث خرابی زودهنگام میشود. به همین دلیل انتخاب محصول استاندارد و خرید مطمئن از مراکز معتبر فروش عمده روغن موتور میتواند نقش مهمی در سلامت موتور و جلوگیری از این مشکلات داشته باشد.
کار را به کاردان بسپارید!
اگر خدایی نکرده کارتان به تعویض واشر کشید، وسوسه نشوید که به یک جای ارزان و یا پیش یک مکانیک ناشی بروید! نصب واشر سرسیلندر یک کار فوق العاده حساس و دقیق است و نیاز به ابزار مخصوص دارد.
از سلامت سرسیلندر مطمئن شوید
موقع تعویض واشر، حتماً از مکانیک بخواهید که سطح سرسیلندر را از نظر هرگونه ترک یا تاب برداشتن چک کند. اگر سرسیلندر صاف نباشد یا ترک داشته باشد، بهترین واشر دنیا هم نمیتواند جلوی نشتی را بگیرد. یک تراشکاری ساده در این مرحله، میتواند مشکل حل کند.
سخن پایانی
خلاصه اینکه، امیدواریم با اطلاعاتی که در این مقاله به شما دادیم، علت روغن ریزی از واشر سرسیلندر و راههای رفع آن را برای شما ساده کرده باشیم. یادتان نرود، از این به بعد هیچ علامتی را دست کم نگیرید و به محض مشاهده هر نشانه مشکوکی، فورا اقدام کنید. در آخر، اگر شما هم تجربه، سؤال یا ترفندی در این زمینه دارید، خوشحال میشویم در بخش دیدگاهها با ما و دیگر خوانندگان به اشتراک بگذارید.
کامنت ها